Độ chính xác của hội Phụ kiện giảm giá bánh răng sâu Có tác động quan trọng đến hiệu suất của nó, bởi vì hiệu quả làm việc, tuổi thọ và tính ổn định của hệ thống bánh răng sâu có liên quan chặt chẽ đến độ chính xác của các phụ kiện. Độ chính xác của lắp ráp trực tiếp xác định sự chia lưới lẫn nhau, phân phối tải, đặc tính ma sát, v.v. của các thành phần khác nhau của hệ thống bánh răng sâu, từ đó ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của bộ giảm tốc.
Sự kết nối của bánh xe sâu và sâu là lõi của bộ giảm thiểu bánh răng sâu. Độ chính xác chia lưới ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả làm việc và mức độ tiếng ồn của bộ giảm tốc. Khi độ chính xác của lắp ráp không cao, các bề mặt chia lưới của bánh xe sâu và sâu có thể có sự tiếp xúc không đồng đều, dẫn đến các vấn đề sau:
Sự chia lưới không đồng đều sẽ gây ra mất một phần năng lượng trong quá trình truyền, tăng ma sát và tạo nhiệt và giảm hiệu quả tổng thể.
Các bề mặt chia lưới không chính xác sẽ gây quá tải cục bộ, tạo ra ma sát tập trung, gây ra sự hao mòn cục bộ của bánh xe sâu hoặc sâu, và rút ngắn tuổi thọ dịch vụ.
Chia lưới kém sẽ gây ra sự rung động và nhiễu hệ thống tăng lên, ảnh hưởng đến hoạt động trơn tru của bộ giảm tốc.
Vòng bi và trục là các thành phần chính được sử dụng để hỗ trợ bánh răng sâu trong các bộ giảm tốc. Độ chính xác của lắp ráp không phù hợp, đặc biệt là độ đồng tâm của trục và độ chính xác lắp đặt của ổ trục, sẽ dẫn đến các vấn đề sau:
Độ lệch tâm hoặc sai lệch của trục sẽ gây ra các lực không đồng đều trên bánh xe sâu và sâu, ảnh hưởng đến độ chính xác chia lưới của chúng và thậm chí có thể gây ra biến dạng hoặc thiệt hại cho các thành phần.
Độ chính xác cài đặt kém của ổ trục có thể gây ra tải không đều cho ổ trục, dẫn đến ma sát lăn không ổn định, hao mòn sớm hoặc hư hỏng và giảm tuổi thọ của bộ giảm tốc.
Sự sai lệch của ổ trục và trục sẽ làm tăng ma sát và rung động, tạo ra tiếng ồn không cần thiết và ảnh hưởng đến hoạt động trơn tru của thiết bị.
Độ chính xác của lắp ráp của bộ giảm thiểu bánh răng sâu cũng bao gồm góc lắp đặt và độ phân giải chia lưới giữa sâu và bánh xe sâu. Nếu các chính xác lắp ráp này không đáp ứng các yêu cầu thiết kế, nó sẽ có tác động tiêu cực đến hiệu suất của bộ giảm tốc:
Nếu độ thanh thải chia lưới giữa bánh xe sâu và sâu quá lớn, nó sẽ dẫn đến giảm hiệu quả truyền, tăng ma sát, mất năng lượng và tạo nhiệt, do đó ảnh hưởng đến hiệu quả làm việc và độ ổn định của bộ giảm tốc.
Nếu độ thanh thải chia lưới quá nhỏ, nó có thể gây ra ma sát quá mức giữa bánh xe sâu và sâu, tăng nhiệt ma sát, giảm hiệu ứng bôi trơn và thậm chí có thể gây nhiễu, quá nóng hoặc hư hỏng.
Độ chính xác lắp ráp của con dấu và vỏ của bộ giảm thiểu bánh răng sâu có liên quan đến hiệu suất bảo vệ và hiệu suất niêm phong của bộ giảm tốc. Lắp ráp không đúng cách của con dấu hoặc hình dạng không đều của nhà ở sẽ dẫn đến:
Việc niêm phong kém sẽ gây ra rò rỉ dầu bôi trơn, ảnh hưởng đến hiệu ứng bôi trơn, do đó làm tăng ma sát và hao mòn, và thậm chí có thể làm cho bộ giảm tốc bị hỏng sớm do thiếu bôi trơn đủ.
Nếu con dấu được lắp đặt không đúng cách, các chất gây ô nhiễm bên ngoài (như bụi, độ ẩm, v.v.) có thể vào bộ giảm tốc, gây hao mòn hoặc ăn mòn.
Các bộ giảm tốc độ sâu tạo ra rất nhiều nhiệt khi chạy ở tải cao và tốc độ cao, dẫn đến sự mở rộng nhiệt của các thành phần. Nếu độ chính xác của lắp ráp không cao, việc mở rộng nhiệt không đồng đều có thể gây ra:
Sự khác biệt trong việc mở rộng nhiệt của các thành phần khác nhau sẽ khiến cho sự thanh thải của bánh răng sâu thay đổi, điều này có thể gây ra sự chia lưới kém của bánh răng và thậm chí có thể gây ra biến dạng vĩnh viễn của vòng bi hoặc bánh răng sâu.
Sự thay đổi giải phóng mặt bằng do sự giãn nở nhiệt sẽ làm tăng ma sát, dẫn đến sự gia tăng nhiệt độ quá mức của bộ giảm tốc và thậm chí quá nóng.
Do đó, trong việc sản xuất và bảo trì các bộ giảm thiểu bánh răng sâu, đảm bảo độ chính xác của lắp ráp là yếu tố chính trong việc cải thiện hiệu suất của thiết bị, kéo dài tuổi thọ và giảm tỷ lệ thất bại.
