Việc lựa chọn vật liệu bánh răng và xử lý bề mặt của RV Bộ giảm thiểu Gear Worm Gior có tác động quan trọng đến hiệu suất, độ bền và hiệu quả làm việc của bộ giảm tốc. Bánh xe sâu và sâu là các thành phần chính của bộ giảm tốc. Vật liệu và xử lý bề mặt của chúng có liên quan trực tiếp đến sức mạnh, khả năng chống mài mòn, khả năng chống ăn mòn và khả năng chịu tải của bánh răng. Sau đây là những cân nhắc chính và các giải pháp phổ biến khi chọn vật liệu bánh răng và xử lý bề mặt.
Lựa chọn vật liệu thiết bị
Lựa chọn vật liệu sâu
Con sâu là một thành phần chính phù hợp với bánh xe sâu và thường được yêu cầu phải có khả năng chống mài mòn và khả năng chống va đập tốt. Vật liệu của sâu cần có độ cứng cao để giảm hao mòn và có thể chịu được lực cắt lớn và khối lượng công việc. Các vật liệu thường được sử dụng bao gồm:
Thép hợp kim (như thép 45#, 40Cr, 20CRMNTI): Những vật liệu này thường được sử dụng để sản xuất giun, có độ cứng và sức mạnh cao, và phù hợp để mang khối lượng công việc lớn. Thép hợp kim có thể được cải thiện trong khả năng chống mài mòn và độ cứng sau khi xử lý nhiệt để thích nghi với môi trường làm việc khắc nghiệt.
Thép carbon cao (như C45, 40Cr): Thép carbon cao thường được sử dụng sau khi xử lý nhiệt (như tế bào trưởng), có thể cải thiện độ cứng bề mặt và tăng khả năng chống mài mòn.
Thép đúc: Trong một số ứng dụng tải trọng hoặc tải trọng, thép đúc có thể được sử dụng làm vật liệu của sâu. Thép đúc có khả năng xử lý tốt và độ dẻo, nhưng khả năng chống mài mòn của nó không tốt bằng thép hợp kim.
Lựa chọn vật liệu của bánh răng sâu
Các bánh răng sâu thường có áp lực bề mặt răng lớn và cần có khả năng chống mài mòn tốt, khả năng chống ăn mòn và độ bôi trơn tốt. Vật liệu của bánh răng sâu đòi hỏi nó có thể hợp tác hiệu quả với vật liệu của sâu trong khi đảm bảo sức mạnh. Vật liệu bánh răng sâu thông thường là:
Hợp kim nhôm đúc: Bánh răng giun hợp kim nhôm được sử dụng rộng rãi trong các dịp tải thấp và tốc độ cao do trọng lượng nhẹ, tản nhiệt tốt, khả năng chống ăn mòn và hiệu suất xử lý tốt. Hợp kim nhôm có hệ số ma sát thấp, giúp giảm tổn thất ma sát.
Hợp kim đồng (như bằng đồng nhôm, đồng bằng đồng): Hợp kim đồng thường được sử dụng trong các bánh răng giun mô-men xoắn cao, tải cao vì khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn tuyệt vời. Hợp kim đồng có hệ số ma sát và tính chất tự bôi trơn vừa phải, có thể duy trì tỷ lệ hao mòn thấp trong quá trình sử dụng lâu dài.
Thép đúc hoặc thép hợp kim: Trong một số ứng dụng trang phục cao, cao, bánh răng giun có thể được làm bằng vật liệu bằng thép đúc hoặc thép hợp kim, có thể tăng cường độ bền và khả năng chịu tải của chúng.
Lựa chọn điều trị bề mặt
Xử lý bề mặt bánh răng và giun giun là một phương tiện quan trọng để cải thiện khả năng chống mài mòn, khả năng chống ăn mòn và khả năng chống nhiệt độ cao. Xử lý bề mặt hợp lý không chỉ có thể làm tăng tuổi thọ dịch vụ của bộ giảm tốc, mà còn cải thiện hiệu quả làm việc. Phương pháp xử lý bề mặt phổ biến bao gồm:
Xử lý bề mặt giun
Chứng chứa khí: Chôi hóa chất là một phương pháp phổ biến để tăng độ cứng bề mặt của giun. Bằng cách làm nóng sâu đến một nhiệt độ nhất định và để nó tiếp xúc với bầu không khí chứa carbon, bề mặt của sâu hấp thụ các yếu tố carbon để tạo thành một lớp cứng. Độ cứng bề mặt của con sâu sau khi được chế hòa khí có thể được cải thiện rất nhiều trong khi duy trì độ dẻo dai của lõi, giúp cải thiện khả năng chống mài mòn và kéo dài tuổi thọ dịch vụ.
Nitriding: Nitriding là để lộ bề mặt của sâu với môi trường nitơ ở nhiệt độ thấp và các nguyên tử nitơ xâm nhập vào bề mặt của sâu để tạo thành một lớp nitride. Nitriding không chỉ cải thiện độ cứng bề mặt, mà còn tăng cường khả năng chống ăn mòn và kháng mỏi, và không cần phải điều trị hoặc điều trị sau đó, phù hợp cho các ứng dụng cần độ cứng cao và hao mòn thấp.
Mạ crôm hoặc mạ kẽm: mạ crôm trên bề mặt của sâu có thể cải thiện độ cứng bề mặt, khả năng chống mài mòn và khả năng chống ăn mòn. Galvanizing cũng là một biện pháp chống ăn mòn phổ biến có thể làm tăng tuổi thọ dịch vụ của sâu trong môi trường ẩm hoặc ăn mòn.
Xử lý bề mặt bánh xe sâu
Xử lý cứng: Việc xử lý bề mặt bánh xe sâu thường áp dụng điều trị cứng (như cacbonizing, nitriding hoặc dập tắt tần số cao, v.v.) để cải thiện độ cứng của bề mặt răng. Điều trị cứng có thể cải thiện đáng kể khả năng chống mài mòn của bánh xe sâu, khiến nó ít bị mòn hơn trong thời gian tiếp xúc lâu dài với sâu.
Lỗ chrome bề mặt: mạ crôm của bánh xe sâu có thể cải thiện khả năng chống ăn mòn và khả năng chống mài mòn, đặc biệt đối với các chất giảm hoạt động trong môi trường khắc nghiệt như độ ẩm và ăn mòn hóa học.
Xử lý lớp phủ (như lớp phủ PTFE): Trong một số ứng dụng cụ thể, để giảm thêm hệ số ma sát, một lớp phủ bôi trơn như PTFE có thể được phủ trên bề mặt bánh xe sâu để tăng cường tính chất tự bôi trơn của nó. Các lớp phủ như vậy đặc biệt hiệu quả trong việc giảm ma sát và hao mòn.
Lựa chọn chất bôi trơn
Bôi trơn là rất quan trọng đối với hiệu suất và tuổi thọ của các bộ giảm tốc độ sâu một giai đoạn RV. Ma sát giữa bánh xe sâu và con sâu lớn, do đó cần phải chọn dầu bôi trơn hoặc dầu mỡ phù hợp để giảm ma sát và tăng nhiệt độ.
Dầu bánh: Dầu bánh thường sử dụng dầu có chứa các chất phụ gia áp suất cực (như phốt pho và lưu huỳnh) để cải thiện hiệu ứng bôi trơn của nó dưới tải cao. Theo nhiệt độ của môi trường sử dụng, chọn độ nhớt dầu thích hợp để đảm bảo bôi trơn tốt.
Mỡ: Đối với một số ứng dụng tốc độ thấp hoặc niêm phong cao, có thể sử dụng mỡ, đặc biệt là dầu mỡ ở nhiệt độ cao, có thể duy trì hiệu suất bôi trơn và giảm rò rỉ.
Việc lựa chọn vật liệu bánh răng và xử lý bề mặt của các bộ giảm tốc giun một giai đoạn RV nên được xem xét toàn diện dựa trên các yếu tố như môi trường làm việc, yêu cầu tải, tuổi thọ và chi phí dịch vụ. Các vật liệu sâu phổ biến bao gồm thép hợp kim, thép carbon cao và thép đúc, trong khi bánh xe sâu chủ yếu được làm từ hợp kim đồng, hợp kim nhôm đúc, v.v. Ngoài ra, việc lựa chọn chất bôi trơn hợp lý là rất quan trọng đối với hoạt động bình thường và tuổi thọ dài của bộ giảm tốc. Thông qua việc lựa chọn hợp lý vật liệu và xử lý bề mặt, có thể đảm bảo vật liệu của RV Gear Gear Gear có thể được đảm bảo hoạt động ổn định dưới tải cao dài hạn, nhiệt độ cao, tốc độ thấp và các điều kiện làm việc khác để đáp ứng các yêu cầu ứng dụng khác nhau.333333
